Loingseoireacht Battery LiFePO4: 2026 Rialacháin agus Treoirlínte

I dtrádáil idirnáisiúnta,ag seoladh cadhnraí LiFePO4is tasc an-rialaithe é. Cé go bhfuil na cadhnraí seo ar eolas as a n-ardshábháilteacht, tá siad fós rangaithe go docht marEarraí guaiseacha rang 9 saor in aisce,faoi ​​rialacháin iompair.

Le cur i bhfeidhm iomlán rialacháin ICAO/IATA agus IMO ar1 Eanáir, 2026, beidh aghaidh loighistic domhandaceanglais níos déine maidir le Stát Muirear (SoC Níos lú ná nó cothrom le 30%) agus pacáistiú deimhnithe.

Na rialacha seo a thuiscintní hamháin go bhfuil sé riachtanach chun coinneáil lasta a sheachaint, ach tá sé ina phríomhfhachtóir freisin chun costais loingseoireachta a bharrfheabhsú agus chun iontaofacht slabhra soláthair a fheabhsú.

Na Rialacháin um Loingseoireacht Ceallraí Lifepo4 a Chaithfidh tú a bheith ar Eolas

Má tá sé beartaithe agatlongCadhnraí LiFePO4, tá sé ríthábhachtach tosaíocht a thabhairt do chomhlíonadh.

Níos tábhachtaí fós, ag tosú1 Eanáir, 2026, na rialacháin nua ó naAn Eagraíocht Eitlíochta Sibhialta Idirnáisiúnta (ICAO/IATA)agus anAn Eagraíocht Mhuirí Idirnáisiúnta (IMO)i bhfeidhm go hiomlán, ag forchur rialacha níos déine maidir le pacáistiú ceallraí, lipéadú, doiciméadú, agus nósanna imeachta loingseoireachta.

Sa chomhthéacs seo, tuiscint agus máistreacht a fháil orthu seo”rialacha an chluiche" ní hamháin go gcabhróidh tú roimh ré leat rioscaí comhlíonta a sheachaint ach freisin soláthróidh sé níos mó cinnteachta agus buntáistí costais i lóistíocht idirnáisiúnta amach anseo.

1. Príomhriachtanas: Teorainn an Staid Mhuirir (SoC) – Fócas Rialacháin 2026

Is é seo an t-athrú is suntasaí le déanaí, atá dírithe ar an riosca a bhaineann le rith teirmeach le linn iompair a laghdú.

• Riachtanas Éigeantach Aeriompair:Ón 1 Eanáir, 2026, ní mór go mbeadh stát in aisce (SoC) ag gach ceallraí ian litiam a sheoltar go neamhspleách (UN3480) nó pacáilte le trealamh (UN3481, PI 966).nach mó ná 30% dá n-acmhainn rátáilte.
• Moladh Iompar Farraige:Cé go bhfuil sé comhairleach go príomha faoi láthair maidir le lastais farraige, tá tús curtha le go leor cuideachtaí móra loingseoireachta (amhail Maersk agus COSCO).spotseiceálacha a mhéadúagus a mholadhan SoC a choinneáil faoi bhun 30%.

2. Tástáil agus Deimhnithe Riachtanach

Beag beann ar an modh iompair,Cadhnraí LiFePO4ní mór na doiciméid seo a leanas a bheith in éineacht leis:

• Tuarascáil Tástála UN38.3:Léiríonn sé go bhfuil dianthástálacha déanta ar an gceallraí, lena n-áirítear ionsamhlú airde, rothaíocht ardteochta/ísealteochta, creathadh, turraing, agus tástálacha gearrchiorcaid seachtracha.
• MSDS (Bileog Sonraí Sábháilteachta Ábhar):Soláthraíonn sé faisnéis maidir le comhdhéanamh na ceallraí, guaiseacha, bearta garchabhrach, agus treoirlínte sábháilteachta iompair.
• Tuairisc Tástála Buail:Go háirithe le haghaidh pacáistí beaga (Roinn II), ní mór don cheallraípas a fháil i dtástáil titim 1.2-méadar.

3. Ceanglais maidir le Pacáistiú agus Lipéadú

Marcáil Pacáistiú na NA:Mura bhfuil siad cáilithe le haghaidh díolúintí ar leith ó chainníocht bheaga, ní mór cadhnraí a bheith pacáilte i bpacáistiú deimhnithe arna gceadú ag na NA.

Gearr-Cosaint Chuarda:Ní mór gach cill nó pacáiste ceallraí a chosaint ina n-aonar (m.sh., i málaí plaisteacha nó i bpacáistí blister) chun teagmháil teirminéil agus gearrchiorcaid a chosc.

Lipéid Riachtanach:

• Lipéad Guaise Aicme 9:Lipéad cruth diamaint le siombail cadhnra.
• Lipéad Láimhseála Ceallraí Litiam:Taispeánann sé uimhir na NA (UN3480 nó UN3481) agus uimhir theagmhála éigeandála.
• Aerárthaí lasta Amháin (CAO) Lipéad:Ag teastáil le haghaidh cadhnraí arna seoladh go neamhspleách (UN3480) trí aeriompar, rud a thugann le fios go bhfuil cosc ​​ar an gceallra ar aerárthaí paisinéirí.

4. Difríochtaí Sonracha i Modhanna Iompair do 2026

5. Cásanna Speisialta: Damáiste nó Críoch-de-Cadhnraí Saoil

• Cadhnraí Damáiste:Go dochttoirmiscthe le haghaidh aeriompair. Teastaíonn pacáistiú speisialta (m.sh. coimeádáin atá cosanta ó phléasc) agus ceadú oifigiúil ó loingsithe farraige agus bóthair.
• Cadhnraí Suiteáilte i Trealamh:I gcás cadhnraí atá comhtháite i bhfeistí (UN3481, PI 967), tá an teorainn SoC comhairleach faoi láthair seachas éigeantach, ach ní mór don trealamhcosc a chur ar ghníomhachtú thimpiste le linn iompair.

⚠️ Rabhadh Riosca: Má sháraítear rialacháin iompair-ar nós míthuairisc a thabhairt don SoC nó mainneachtain na lipéid ghuaise riachtanacha a chur i bhfeidhm-d’fhéadfadh urghabháil lasta, fíneálacha troma, agus fiú dliteanas coiriúil a bheith mar thoradh air má dhéantar tine.

Deimhnithe agus Doiciméid a theastaíonn le haghaidh Loingseoireacht Battery LiFePO4

Mar a fheiceann tú,ag seoladh cadhnraí LiFePO4is gníomhaíocht an-rialaithe í. Chun a chinntiú go nglanann do lasta custaim agus gur féidir é a luchtú go sábháilte ar aerárthaí nó soithí, ní mór duit antrí dheimhniú agus doiciméad sábháilteachta amháin, mar aon leis an bpáipéarachas dearbhaithe iompair ábhartha.

Croícháipéisí Tástála Sábháilteachta (Riachtanach)

• Tuarascáil Tástála UN38.3:Mheas an "pas" le haghaidh loingseoireachta cadhnraí litiam. Léiríonn sé go bhfuil an ceallraí tar éis ocht dtriail dhian a rith, lena n-áirítear insamhalta airde, rothaíocht teocht ard/íseal, creathadh agus turraing.
• UN38.3 Achoimre ar Thástáil:Éigeantach ó 2020. Is leagan comhdhlúite é seo den tuarascáil tástála iomlán, rud a ligeann do phearsanra lóistíochta comhlíonadh a fhíorú go tapa ag céimeanna éagsúla.

Eolas faoi Shábháilteacht Cheimiceach Táirge

MSDS (Bileog Sonraí Sábháilteachta Ábhar):Liostaíonn eolas mionsonraithe faoi na ceallraí ar chomhdhéanamh, guaiseacha, bearta garchabhrach, agus Modhanna comhraicthe dóiteáin.... Nóta: Ó 2026 ar aghaidh, ní mór don MSDS cloí leis an 11ú hAthbhreithniú GHS nó leis na caighdeáin áitiúla is déanaí (m.sh., rialacháin nuashonraithe REACH an AE).

Tuairiscí Aitheantais (Am-íogair)

Tuarascáil Aitheantais Coinníoll Iompar Onnmhairithe Aer/Farraige:Eisithe ag -eagraíochtaí tríú páirtí atá aitheanta ag an Údarás Eitlíochta Sibhialta nó an Aireacht Iompair (m.sh., DGM, Shanghai Institute of Chemical Industry). Déantar an tuarascáil seo a nuashonrú go bliantúil agus cuirtear in iúl d’iompróirí an féidir an lasta a láimhseáil mar lasta ginearálta nó nach mór é a láimhseáil mar earraí guaiseacha.

Pacáistiú-Deimhnithe Gaolmhara

• "Deimhniú Comhlíonta le haghaidh Pacáistiú Earraí Contúirteacha Amach" (dá ngairtear an Deimhniú um Phacáistiú Earraí Contúirteacha de ghnáth):Deimhníonn sé go dtugann an pacáistiú atá ceadaithe ag na NA-a úsáideann tú cosaint leordhóthanach ar na cadhnraí inmheánacha agus go gcomhlíonann sé na ceanglais láidreachta maidir le hiompar earraí guaiseacha.
• Tuairisc Tástála Buail 1.2 Méadar:Ag teastáil le haghaidh díolúintí beaga pacáiste, fíoraíonn an tuarascáil seo sláine agus stóinseacht an phacáistithe.

Doiciméid Dearbhaithe Iompair

Ag brath ar an modh iompair, ní mór na foirmeacha dearbhaithe seo a leanas a chomhlánú freisin:

💡 Meabhrúchán Tábhachtach:

Ag tosú1 Eanáir, 2026, caithfidh gach ceallraí LiFePO4 a sheoltar san aer-lena n-áirítear iad siúd atá pacáilte le trealamh (UN3481){-an teorainn 30% maidir leis an stát muirear (SoC) a chomhlíonadh go docht. Agus an loingsiú á ullmhú, moltar Ráiteas Comhlíonta SoC a chur san áireamh leis an lasta chun diúltú don loingsiú le linn seiceálacha slándála aerfoirt.

Riachtanais Pacáistiú Battery Lifepo4 le haghaidh Iompar Sábháilte

RoinntDéantóirí ceallraí LiFePO4, mar shamplaCeallraí bórach, béim mhór a chur ar phacáistiú láidir agus slán, go príomha chunciorcaid ghearr a chosc, gníomhachtú thaisme a sheachaint, agus na cadhnraí a chosaint ó dhamáiste seachtrach.

De réir anrialacháin IATA (aeriompar) agus IMDG (iompar farraige) is déanaí, a thagann i bhfeidhm go hiomlán ar 1 Eanáir, 2026, ní mór do phacáistiú ceallraí na ceanglais seo a leanas a chomhlíonadh:

Pacáistiú Istigh

• Faoi iamh go hiomlán:Ní mór gach cill nó pacáiste ceallraí a chur i bpacáiste istigh atá séalaithe go hiomlán (m.sh., mála plaisteach frithstatach, pacáiste blister, nó bosca cairtchláir).
• Cosaint Inslithe:Ní mór gach críochfort nochta a bheith clúdaithe (m.sh., le téip inslithe) chun a chinntiú nach ndéanann cadhnraí teagmháil lena chéile taobh istigh den phacáiste, rud a chosc ar chiorcaid ghearr.
• Socrú Slán:Ní mór cadhnraí a bheith daingnithe i gceart laistigh den phacáistiú istigh chun gluaiseacht nó díláithriú de bharr croith nó tipping a chosc.

Pacáistiú Seachtrach

• UN{0}}Boscaí Deimhnithe:Don chuid is mó de chadhnraí ardchumais (UN3480), ní mór boscaí ceadaithe na NA a úsáid (boscaí cláir snáithíní 4G go hiondúil), agus cód deimhniúcháin na NA priontáilte ar an bpacáiste (m.sh., 4G/Y30/…).
• Marthanacht:Ní mór don phacáistiú tástáil titim 1.2 méadar a sheasamh. Nuair a thit sé ó 1.2 méadar in aon treo, ba cheart go bhfanfadh an pacáiste slán, níor cheart go n-aistreofaí an t-ábhar, agus níor cheart go gcuirfí sábháilteacht i gcontúirt.
• Teorainneacha Meáchain:
• Aeriompar:De ghnáth cuireann aerárthaí paisinéirí cosc ​​ar chadhnraí neamhspleácha; i gcás aerárthaí lasta (CAO), de ghnáth ní fhéadfaidh an glanmheáchan in aghaidh an phacáiste dul thar 35 kg.
• Iompar Farraige:Tá na ceanglais níos solúbtha ach ní mór dóibh cloí le rialacha cruachta agus deighilte IMDG.

Riachtanais Speisialta Nua le haghaidh 2026

• Lipéadú SoC:Chomh maith le pacáistiú comhlíontach, ní mór an stát muirir (SoC) a choinneáil faoi bhun 30%. Maidir le haeriompar, moltar ráiteas comhlíonta "SoC Níos lú ná nó cothrom le 30%" a cheangal in áit fheiceálach nó é a chur leis an loingsiú.
• Gan lasta measctha:Tá sé cosc ​​dian ábhair ghuaiseacha inadhainte, pléascacha nó creimneach a phacáil in éineacht leis na cadhnraí.

Lipéid Riachtanach

Caithfidh na lipéid seo a leanas a bheith ar taispeáint go soiléir ar an dromchla ar gach pacáiste (gan iad fillte nó forluiteach):

• Marc Battery Litiam:Ní mór uimhir na NA (UN3480 nó UN3481) a léiriú.
• Lipéad Guaise Aicme 9:Lipéad múnlaithe diamaint go sonrach le haghaidh cadhnraí litiam.
• Aerárthaí lasta Amháin (CAO) Lipéad:Ag teastáil le haghaidh cadhnraí UN3480 a sheoltar go neamhspleách d'aer amháin.
• Lipéad Treoshuímh:Taispeánann sé saigheada "This Side Up" (do phacáistí ina bhfuil leachtanna nó comhpháirteanna a bhfuil riachtanais treoshuímh ar leith acu).

💡 Moltaí Seiceála Tapa:

• Cadhnraí Beaga (<100Wh):Féadfar pacáistiú simplithe "cainníochta teoranta" a úsáid faoi dhíolúintí Roinn II, ach caithfidh sé fós pas a fháil sa tástáil titime 1.2-méadar agus a bheith lipéadaithe i gceart.
• Large Batteries (>100Wh):Ní mór an próiseas dearbhaithe earraí guaiseacha iomlán a leanúint agus boscaí caighdeánacha ceadaithe na NA a úsáid.

Modhanna Loingseoireachta Battery Lifepo4 agus Fachtóirí Costais

Tá tionchar ag na sonraíochtaí ceallraí, an ceann scríbe, agus na rialacháin nua atá éifeachtach ó 2026 ar mhodhanna loingseoireachta agus costais cadhnraí LiFePO4.

Comparáid idir Modhanna Iompair

Príomhfhachtóirí Costais

Tá seoladh cadhnraí LiFePO4 níos daoire ná gnáth-lasta go príomha mar gheall ar a n-aicmiú earraí guaiseacha (DG):

1. Formhuirear DG:Gearrtar $50-$200 breise ar línte loingseoireachta nó aerlínte as láimhseáil earraí guaiseacha.

2. Táillí Deimhniúcháin agus Doiciméadúcháin:

• Tuarascáil Tástála UN38.3:Éigeantach; má dhéantar socrú trí sholáthraí seirbhíse, is féidir leis an gcostas a bheith sna mílte RMB.
• Teastas Pacáistithe Earraí Contúirteacha (Pacáistiú Sonraíochta na NA):Cuireann boscaí faofa speisialta agus deimhniú earraí guaiseacha (eg, DGM) leis an gcostas in aghaidh an lastais.

3. Costais Ábhar Pacáistithe:Teastaíonn pacáistiú turrainge-inslithe, teas-le cadhnraí litiam le teirminéil inslithe. Tá sé i bhfad níos costasaí úsáid a bhaint as málaí cosanta ó phléasc nó boscaí cláir shnáithíneacha ardsonracha ná na gnáth-chartáin.

4. Costais Bhainistíochta an Staid Mhuirir (SoC):Faoi rialacháin 2026, ní mór lastais aeir a urscaoileadh faoi bhun 30% SoC. Tabhaíonn an próiseas urscaoilte breise agus an fíorú SoC sa mhonarcha costais saothair agus ama.

5. Custam & Dleachtanna Ceann Scríbe:Is gnách go bhfuil Cód HS 8507.60. Athraíonn dleachtanna de réir tíre (m.sh., féadfaidh taraifí ceallraí SAM ar allmhairí ón tSín luainiú in 2026).

6. Táillí Árachais:Mar gheall ar bhaol tearma rithte cadhnraí litiam, is gnách go mbíonn rátaí árachais 0.3%–1% níos airde ná mar a bhíonn i gcás gnáthlasta.

Conas Costais Loingseoireachta Battery LiFePO4 a bharrfheabhsú?

• Tabhair tosaíocht do Ualaí Coimeádán Iomlán (FCL) le haghaidh Lastais Farraige:Nuair is féidir, cuir isteach coimeádáin iomlána chun an costas in aghaidh an chileagraim a laghdú go suntasach i gcomparáid le lastais Níos lú-ná-Luchtaigh Coimeádán (LCL).
• Cadhnraí Loinge atá Suiteáilte i dTrealamh:Más indéanta, cadhnraí iompair suiteáilte laistigh de ghléasanna (UN3481). De ghnáth bíonn ceanglais phacáistithe agus rialála níos lú déine ag an modh seo ná cadhnraí seolta go neamhspleách (UN3480), rud a chabhraíonn le costais oibriúcháin a laghdú.
• Oibrigh le-Seoltóirí Lastais Speisialaithe Fadtéarmacha:Roghnaigh seoltóirí lasta a bhfuil taithí acu i loighistic ceallraí litiam, mar is minic go mbíonn sliotáin earraí guaiseacha tiomnaithe acu agus táillí dearbhaithe níos ísle, rud a laghdóidh costais loingseoireachta iomlána go héifeachtach.

⭐Más mian leat costais loingseoireachta do bhealach ar leith a mheas nó an Cód HS is éifeachtaí ó thaobh costais a roghnú do do tháirge,is féidir leatdéan teagmháil le bainisteoirí sinsearacha onnmhairithe Coow. Tá acuos cionn 10 mbliana de thaithí in onnmhairithe ceallraí litiamagus gnó a láimhseáil ar fud an iliomad tíortha agus réigiúin ar fud an domhain, ag soláthar réitigh onnmhairithe gairmiúla agus éifeachtach.

Dúshláin Choiteann i Loingseoireacht Battery Idirnáisiúnta LiFePO4

Snaloingseoireacht idirnáisiúnta cadhnraí LiFePO4, eascraíonn na príomhdhúshláin as a n-aicmiú earraí guaiseacha agus na rialacháin dhomhanda atá ag athrú de shíor.

Go háirithe in 2026, b’fhéidir go dtabharfaidh tú aghaidh ar na cúig phríomhdhúshlán seo a leanas.

1. Teorainneacha Fíordhiana SoC (Stát Muirir).

Dúshlán Rialála:Ag tosú 1 Eanáir, 2026, éilíonn rialacháin aeriompair IATA nach mór a SoC a chothabháil go docht ag 30% nó faoi bhun gach ceallraí nó cadhnraí a sheoltar go neamhspleách agus atá pacáilte le trealamh.

Pointe Péine:Go hiondúil déanann go leor monarchana cadhnraí a stóráil ar mhuirear iomlán tar éis tástáil mhonarcha. Má dhéantar iad a urscaoileadh go 30%, cuirtear breis ama agus costais saothair leis. Ina theannta sin, má tá an SoC ró-íseal, d'fhéadfadh go n-éireodh le cadhnraí ró-scaoilte le linn iompair fhada farraige, rud a d'fhéadfadh saolré ceallraí a laghdú.

2. Luaineachtaí Costais Loingseoireachta agus Formhuirir Earraí Guaiseacha

Brú Costas:Ní féidir cadhnraí litiam a sheoladh trí ghnáthbhealaí lasta agus teastaíonn formhuirir costasacha earraí guaiseacha (DG Formhuirear).

Srianta Spáis:Cuireann go leor aerárthach paisinéirí cosc ​​ar chadhnraí litiam neamhspleácha (UN3480), rud a chuireann teorainn le lastais chuig eitleáin amháin (CAO). Cruthaíonn sé seo acmhainn ghann agus praghsáil luaineach, go háirithe le linn buaicshéasúir ríomhthráchtála.

3. Faomhadh Doiciméadúcháin Chasta agus Seiceálacha Comhlíonta

Bailíocht na Tuairisce:Tá tuarascálacha UN38.3, MSDS, agus Deimhnithe Pacáistithe Earraí Contúirteacha go léir éigeantach. Tá custaim agus iompróirí ag éirí níos déine, agus is féidir go gcoimeádtar an lastas iomlán nó go gcuirtear ar ais é, fiú má dhéantar mímheaitseáil bheag ar sheoltaí nó ar uimhreacha samhlacha.

Cineálacha Ceallraí Nua:In 2026, rialaítear cineálacha nua ceallraí ar nós cadhnraí ian Sóidiam freisin. D’fhéadfadh mírangú a bheith mar thoradh ar mhearbhall idir cineálacha éagsúla ceallraí (eg, UN3556 do chadhnraí feithiclí ian litiam).

4. Lipéadú Lorg Carbóin agus Comhlíonadh Comhshaoil ​​(go háirithe san AE)

Bacainn Glas:Ag tosú 2026, éilíonn Rialachán Ceallraí an AE go mbeadh lipéid lorg carbóin ag cadhnraí cumhachta a thagann isteach sa mhargadh.

Dúshlán:Níl i gceist le loingseoireacht a thuilleadh ach "seachadadh na n-earraí" a fháil; éilíonn sé anois inrianaitheacht iomlán na n-amhábhar agus na sonraí astaíochtaí carbóin le linn an táirgthe, nó féadfar imréiteach a dhiúltú don loingsiú.

5. Ceanglais Cruachta agus Scartha in Iompar Farraige

Sábháilteacht Dóiteáin:Agus cuideachtaí loingseoireachta ag éirí níos imníoch faoi rioscaí dóiteáin ceallraí litiam, neartaíonn an Cód IMDG (Athbhreithniú 42-24) ceanglais cruachta agus deighilte. D'fhéadfadh go mbeadh gá cadhnraí a choinneáil ar shiúl ó fhoinsí teasa agus áiteanna maireachtála, nó fiú iad a stóráil ar an deic le haghaidh láimhseáil éigeandála.

Riosca:I aimsir mhór, má dhéantar damáiste don phacáistiú, tá cadhnraí LiFePO4 níos cobhsaí ná cadhnraí NMC (trínártha), ach fós ina mbaol deataigh nó dóiteáin. Féadfaidh línte loingseoireachta brandaí sonracha a thoirmeasc go sealadach ag am ar bith.

💡 Bearta Molta:

• Pleanáil Chun Tosaigh:De ghnáth is gá áirithint a dhéanamh ar earraí guaiseacha 7-14 lá níos luaithe ná an gnáthlasta.
• Seiceálacha Cáilíochta Dian:Fíoraigh na leibhéil SoC roimh phacáistiú agus glac grianghraif mar fhianaise i gcás iniúchtaí aerlíne.

An bhfuil moilleanna sonracha seolta agat faoi láthair nó an bhfuil fadhbanna agat le ceadú doiciméad? Bóis féidir cabhrúanailís a dhéanamh ar na cúiseanna cruinnar do shon.

Am Seachadta Battery Lifepo4 le haghaidh Loingseoireacht Idirnáisiúnta

An idirnáisiúntaam idirthurais do chadhnraí LiFePO4ag brath go príomha ar an modh iompair roghnaithe, éifeachtúlacht imréiteach custaim, agus na nósanna imeachta oibríochta breise a tugadh isteach le rialacháin 2026.

Amanna Iompair de réir Modh Iompair (Doras-go-Doras)

Cá háit a Caitear Costais Ama go príomha?

• Áirithint agus Doiciméadúchán (2–4 lá):Ní mór MSDS, tuarascálacha UN38.3, agus Deimhnithe Pacáistithe Earraí Contúirteacha a chur isteach roimh loingsiú earraí guaiseacha le haghaidh ceadú aerlíne nó líne loingseoireachta, murab ionann agus lasta rialta ar féidir a sheoladh láithreach.
• Imréiteach Custaim (1–3 lá):Athraíonn luas imréitigh de réir tíre. Mar shampla, féadfaidh na SA agus an AE seiceálacha breise a dhéanamh ar lorg carbóin 2026 nua nó ar rialacháin rochtana ceallraí.
• Iompar Intíre (3-7 lá):Tar éis do chadhnraí an calafort ceann scríbe a bhaint amach, mar earraí guaiseacha Aicme 9, caithfidh deimhniú iompair DG a bheith ag roinnt trucailí seachadta an mhíle dheireanach, rud a d'fhéadfadh tréimhsí feithimh níos faide a bheith mar thoradh air.

Am Luaidhe Ceallraí LiFePO4: Ón Monaróir go Seachadadh (Sampla Battery Copow)

Ón nóiméad a dhéanann tú ordú leis an monaróir go dtí an deiridhseachadadh cadhnraí LiFePO4, téann an próiseas tríd go hiondúilceithre chéim: táirgeadh, tástáil sábháilteachta, custaim agus loingseoireachta, agus seachadadh an mhíle dheireanach. Ag baint úsáide as an branda tionscail a bhfuil aithne mhaith airCeallraí CoPow(Huanduy) mar shampla, is iad seo a leanas na neas-amanna luaidhe:

Meastachán Foriomlán Am Luaidhe

Ag brath ar an gcineál ordaithe agus an modh loingseoireachta, is gnách go mbíonn an t-am luaidhe iomlán idir15 go 50 lá:

• I-táirgí stoic:Timpeall 15-25 lá (am loingseoireachta go príomha).
• Orduithe Rialta (a éilíonn táirgeadh):Thart ar 30-45 lá.
• Orduithe Saincheaptha (cuma nó saincheaptha BMS):Thart ar 45-60 lá.

Miondealú Mionsonraithe ar an bPróiseas Seachadta

Céim 1: Táirgeadh & Cóimeáil (7–15 Lá)

Feidhmíonn CoPow línte táirgeachta uathoibrithe le cumas míosúil de thart ar 10 MWh.

• Sórtáil Cille:Cinntíonn sé comhsheasmhacht cealla grád A.
• Tionól & Tástáil:Suiteáil an BMS (Córas Bainistíochta Ceallraí), táthú úmacha, agus cóimeáil an cásáil ceallraí.
• Tástáil Aosaithe:Gearrtar timthriallta urscaoilte iomlána ar gach pacáiste ceallraí sula bhfágann siad an mhonarcha lena chinntiú go gcomhlíontar na caighdeáin feidhmíochta.

alt gaolmhar: Cad é Córas Bainistíochta Battery LiFePO4?

Céim 2: Deimhniú & Doiciméadúchán (3–5 Lá)

Is é seo an chéim is tábhachtaí maidir le loingseoireacht ceallraí.

• Ullmhúchán Doiciméad:Ullmhaigh UN38.3, MSDS, Teastas Pacáistithe Earraí Contúirteacha, agus deimhniú muiriompair/aeriompair.
• Coigeartú SoC:De réir rialacháin 2026, cadhnraí a urscaoileadh go dtí faoi bhun 30% SoC chun freastal ar riachtanais iompair shábháilte.

Céim 3: Loingseoireacht Idirnáisiúnta (7–40 Lá)

• Lastas Farraige:30-45 lá (m.sh., an tSín go dtí an Eoraip nó SAM). Is é seo an modh is coitianta le haghaidh orduithe mórchóir, ag tairiscint chostas íseal ach am idirthurais níos faide.
• Iarnród (An tSín-An Eoraip):15-25 lá.
• Lastas Aeir:7-10 lá. De ghnáth a úsáidtear le haghaidh baisceanna beaga nó samplaí práinneacha.

Céim 4: Imréiteach Custaim & Seachadadh -Míle Deiridh (3–7 Lá)

Nuair a shroicheann an lastas an calafort, téann sé trí imréiteach custaim, ansin seachadtar chuig do sheoladh trí UPS/FedEx nó seirbhísí trucail speisialaithe.

Cé na Cadhnraí Aicme 9 a Chaithfidh na Critéir Shonracha um Láimhseáil agus Iompar a Chomhlíonadh?

Láimhseáil Ceallraí Aicme 9 agus Critéir Iompair

⭐Conclúid: Straitéisí chun Costais agus Rioscaí Loingseoireachta Battery LiFePO4 a Laghdú

Go hachomair, an eochair do laghdúLoingseoireacht ceallraí LiFePO4Baineann rioscaí agus costais le cinntí réamhghníomhacha maidir le comhlíonadh agus lóistíocht straitéiseach. Faoi thimpeallacht rialála níos déine na bliana 2026, ní mór do chuideachtaí aistriú ó "orduithe lóistíochta a chur" go simplí go dtí bainistíocht chuimsitheach, mhionchoigeartaithe ar an slabhra soláthair.

1. Straitéis Chosc Riosca: Guaiseacha a Dhíchur ag an bhFoinse

• Forfheidhmiú SOC dian 30%:Cibé ar an aer nó ar an bhfarraige, is é SoC na ceallraí a choinneáil faoi bhun 30% an bealach is éifeachtaí chun riosca rith teirmeach a laghdú agus pionóis chustaim a sheachaint.
• Pacáistiú Caighdeánaithe:Bog amach ó phacáistiú sealadach agus bain úsáid as boscaí pacáistithe 4G/4GV atá deimhnithe ag NA-, ag cinntiú go bhfuil an pacáistiú inmheánach inslithe go hiomlán.
• Doiciméadúchán Trédhearcach:Cinntigh go n-áirítear i ngach baisc an achoimre tástála UN38.3 is déanaí agus MSDS a chomhlíonann GHS 11ú Eagrán. In 2026, d’fhéadfadh an lastas iomlán a bheith mar thoradh ar mhionearráidí fiú sa doiciméadú.

2. Straitéis Barrfheabhsaithe Costais: Costas Lóistíochta a Fheabhsú-Éifeachtúlacht

Modhanna Seolta Srathach:

• Athlíonadh Rialta:Is fearr le lasta mara coimeádán iomlán (FCL) don chostas is ísle in aghaidh an chileagraim.
• Soláthairtí Práinneacha:Úsáid iarnróid na Síne-Eoraip mar mhalairt ar aerlasta; Tá amanna iompair inghlactha, agus is ionann na costais agus thart ar aon trian den aerlasta.
• Lastais Samplacha:Orduithe iolracha samplacha a chomhdhlúthú in aon aerloingsiú amháin chun formhuirir earraí guaiseacha arís agus arís eile a laghdú.

Comhlíonadh-Dearadh Táirgí Dírithe:Nuair is féidir, cadhnraí long mar UN3481 (suiteáilte i dtrealamh), a thairgeann go ginearálta buntáistí thar cadhnraí seolta go neamhspleách (UN3480) i dtéarmaí rátaí árachais agus riachtanais phacáistithe.

Pleanáil Custaim & Taraife:Déan -iniúchadh ar chóid HS roimh ré chun cloí le Rialachán Ceallraí an AE (lorg carbóin) agus na beartais taraife is déanaí ó SAM, ag seachaint táillí nó fíneálacha calafoirt gan choinne.

3. Bainistíocht & Comhoibriú: Roghnaigh Comhpháirtithe Gairmiúla

• Fíoraigh Cáilíochtaí Soláthraí:Ag obair leDéantóirí ceallraí LFPcosúil le CoPow (Huanduy), a bhfuil deimhnithe easpórtála iomlána acu agus tacaíocht theicniúil BMS aibí, is féidir leo costais fholaithe a laghdú go suntasach ó rioscaí i ndiaidh-díolacháin.
• Acmhainn Slán Loingseoireachta DG:Comhpháirtíochtaí fadtéarmacha a bhunú le seoltóirí lasta den chéad chiseal atá cáilithe chun Earraí Contúirteacha (DG) a láimhseáil, ag cinntiú rátaí séasúracha níos cobhsaí agus spás lasta ráthaithe.

CCanna

Conas Rioscaí Dóiteáin Battery Litiam a Bhainistiú Le linn Stórála agus Iompair?

Chun cadhnraí litiam a chosc ó thine le linn stórála agus iompair, ní mór aird chúramach a thabhairt ar thrí phríomhréimse: timpeallacht stórála, cosaint pacáistithe, agus monatóireacht éigeandála. Ní mór cadhnraí a choinneáil in áit fhionnuar, thirim, ar shiúl ó sholas díreach na gréine nó ó threalamh ginte teasa, mar is féidir le teochtaí arda frithghníomhartha inmheánacha a chur faoi deara go héasca. Chun cosc ​​a chur ar dhóiteán a d’fhéadfadh a bheith ann, is fearr cadhnraí a leithlisiú ag baint úsáide as bacainní resistant dóiteáin nó caibinéid tiomnaithe dóiteán.

Le linn iompair, ní mór don phacáistiú a bheith láidir, ag baint úsáide as boscaí seachtracha atá frithsheasmhach in aghaidh turrainge agus brúite. Ba chóir críochfoirt gach ceallraí a insliú le téip nó iad a chur i mála aonair chun ciorcaid ghearr de bharr creathadh a chosc. Sonraí tábhachtacha eile is ea cadhnraí a stóráil nó a iompar timpeall30-50% den stát muirear, arb é an riocht is cobhsaí.

Ar deireadh, ba cheart go mbeadh an suíomh feistithe le trealamh comhrac dóiteáin agus foinsí uisce ceart, mar aon le brathadóirí deataigh íogair, chun a chinntiú gur féidir aon deataigh nó comharthaí luatha dóiteáin a bhrath agus aghaidh a thabhairt orthu go pras, rud a laghdóidh damáiste féideartha.

Cén Airde Buail a Chaithfidh Pacáistiú le haghaidh Cadhnraí Beaga nó Meánmhéide Neamhspleách a Sheasamh?

De réir rialacháin na Náisiún Aontaithe maidir le hiompar earraí contúirteacha, ní mór go mbeadh pacáistiú cadhnraí litiam beag nó meánmhéide aonair in ann titim ó airde airde a sheasamh.1.2 méadaristeach ar dhromchla crua in aon treoshuíomh, gan damáiste ceallraí, gluaiseacht inmheánach nó sceitheadh ​​ábhar a dhéanamh.